発注してから約ひと月半。
やっと届きました。
注文書もなんもないもんですからホンマに来るんかなと
不安にもなりましたが確かに受け取りました。
箱を開けた途端、細ぉ~。Surlyより細いな。
これぞクロモリ。ニヤケます。
細さでは
これには負けるけど。
そしてカラー。紺っていうよりダークブルー。くすんだ濃いブルー。
いわば鉄人28号カラー。
想像以上。サイコー。

間違い。

で、どうなの?っていうとひと言で言えばスゴイ。
ここまでシンプルなのにパーツにはこだわってます。
メイドインジャパンに。
ステムやハンドル、シートポストはもちろん日東。

クランクセットはスギノ。

チェーンガードが付いてる自転車ってなんかモサイけどこれならなるほどスタイリッシュ。
ペダルは三ヶ嶋。

スタンドはコバ。何気にカッコヨイ。

そして補助ブレーキはダイアコンペ。


サドルはカシマ。これもスンゴイぶっとい一枚革のサドルでカッコよかったのですが
やっぱり黒がよいということでブルックスに交換。
メイドインジャパンを崩すのもどうかと思ったけどこれはこれでやっぱり良い。

そして見逃しがちなリム。アラヤですよ。

最後にフレーム。
実はアローのクラシック。現在モデルチェンジしているようで
在庫がなくなり次第、元に戻すそうです。
何が違うのかって言うと、今のフレームはホリゾンタル。
以前はビミョーにスローピングだそうです。
それから特筆すべきは現在はラグ付けなんですね。
普段はラグレス。
やっぱりクロモリフレームはホリゾンタルでラグ付けじゃなくっちゃ。


自転車じゃないけど鍵もこだわってます。

フレームと同じ鉄人カラー。これならサドルバッグに入るし。
まず切られないだろうし。
で、肝心の乗り味ですが心配していたコースターブレーキも
思っていた以上に使いやすく制動力もあります。
あとシングルゆえの重さが一番ネックだったのですがこれが不思議。
坂道もそんなに苦になりません。
考えるにこれは前48T、後18Tに加え、165の短いクランクのバランスじゃないかなと。
今までロードやMTBでは170や175だったし、
BBの位置やステムの高さなど計算し尽くされたサイジングの賜物なんでしょう。
もちろんスポーツ車のようにビュンビュンというわけではないですが
のんびり走るのがキモチいい。27インチのタイヤなのにふらつかないし。
以上、長くなりましたが街乗りパパチャリ。合格です☆
大事に乗ろうっと。